O complexo de Sines é o local escolhido pela petrolífera portuguesa Galp e pela mineira britânica Savannah Resources para “implementar uma refinaria sustentável de processamento de lítio em Portugal, que produza entre 25 a 35 mil toneladas por ano de lítio refinado de elevada qualidade (battery grade), suficiente para a produção de mais de 1 milhão de veículos elétricos por ano na União Europeia”.
A informação foi adiantada ao jornal ECO pelo Ministério da Economia, cuja síntese do projeto foi entregue pela mão das próprias empresas às Agendas Mobilizadoras para a Reindustrialização e Agendas Verdes para a Inovação Empresarial.
De acordo com o documento, as empresas garantem manter a “coesão territorial nos locais de implementação da mina e refinaria, respetivamente Boticas e Sines”.
O projeto da Galp, tal como foi como apresentado, já está pré-selecionado e está entre os 64 finalistas, propondo-se a investir 980,5 milhões de euros para estabelecer uma operação mineira sustentável em Portugal, que produza entre 170 a 200 mil toneladas por ano de espodumena, além de implementar uma refinaria sustentável de processamento de lítio.
Já nos planos que envolvem a Savannah, está previsto também potenciar a assemblagem e reciclagem de baterias de lítio em Portugal.
Contudo, há um entrave: o lítio terá de viajar quase 600 km desde a mina do Barroso da Savannah, em Boticas (onde é extraído e concentrado), até Sines, onde será então refinado, aumentando a pegada carbónica de toda a operação.
Os projetos dos 64 consórcios pré-selecionados vão ser apresentados publicamente esta quinta e sexta-feira, em Leixões, num evento que conta com a presença do primeiro-ministro e do ministro da Economia. A vez da Galp será na sexta-feira, no lote destinado à Energia – Hidrogénio e Lítio.
Fotografia de sines.pt
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