Política Nacional

O compromisso foi dado ontem pelo ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, que dentro de "30 dias será lançado o concurso relativo à ligação ferroviária Évora-Elvas", naquele que será «o maior concurso de há muitos anos»,estimado em «cerca de 400 milhões de euros» e que marcará um "momento de viragem na ferrovia portuguesa", concluiu. Para Pedro Marques a ligação Évora-Elvas será o maior concurso de linha férrea nos últimos 100 anos, que vai fazer uma ligação entre o Porto de Sines e o resto da Europa.

O Núcleo Empresarial da Região de Portalegre e a Autoridade de Gestão do Programa Operacional Regional do Alentejo promovem este mês uma sessão de divulgação do " Sistema de Incentivos à Inovação Produtiva e ao Empreendedorismo Qualificado", abrangendo todo o território NUTIII. A sessão decorre no próximo dia 21, às 11h00, na sede do NERPOR-AE e é aberta ao público.

O encontro conta com as participações do Turismo de Portugal, do IAPMEI e do Alentejo 2020.

As promessas de linhas ferroviárias de alta velocidade a passar por Évora mereceram o entusiasmo da autarquia (PS), empresários e da população. Estávamos em 2007 e a aquela cidade alentejana contava então ser a única cidade a fazer paragem ao TGV que ligaria Lisboa a Madrid. A estação, que mereceu lançamento de primeira-pedra, iria ser construída junto ao nó da auto-estrada A6, próximo de Azaruja, a cerca de uma dezena de quilómetros da cidade.

Campo Maior vai ter uma variante à estrada Nacional 371 e os acessos à vila norte-alentejana vão ser melhorados num investimento de 5 milhões de euros.

Os objetivos desta variante prendem-se com o facilitar do acesso à fronteira do Retiro e cuja estrada liga a Badajoz - contribuindo para a melhoria da circulação de pessoas e bens entre Portugal e Espanha - e também diminuir o volume de tráfego rodoviário dentro de Campo Maior.