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Com composições com uma média de idades superior a 50 anos e com atrasos frequentes, a CP tem suprimido várias ligações que fazem o trajeto Beja/Casa Branca/Beja substituindo-as por ligações feitas em autocarros, o que está a gerar descontentamento e protestos dos passageiros, particularmente os que usam aquele meio de transporte para irem trabalhar. O problema agudizou-se o ano passado e é justificado pela CP com os problemas naquela linha, que decorrem da falta de eletrificação e limitam a utilização de automotoras "velhas, lentas e de manutenção cara".

A Câmara Municipal de Santiago do Cacém adquiriu uma nova viatura para a recolha de resíduos urbanos, no valor de 104.550 euros.

A nova viatura irá suprir as dificuldades de recolha de resíduos de grandes dimensões, que resultam segundo aquela autarquia alentejana "do envelhecimento da atual viatura e da sua intensa utilização associada à dispersão geográfica que caracteriza o Concelho de Santiago do Cacém".

Angola importou em 2017, 3,4 milhões de litros de vinhos alentejanos engarrafados, o que faz daquele país africano o segundo maior mercado de importação de vinhos do Alentejo, a seguir ao Brasil e antes dos Estados Unidos.

O Alentejo terminou o ano com 112 mercados internacionais de exportação sendo que os cinco maiores importadores de vinho do Alentejo representam 57% do valor e 55% da quantidade vendida para o estrangeiro.

Brasil, Angola, Estados Unidos, Suíça e França constituem assim o top 5 de importadores de vinho alentejano.

O Porto de Sines é o 5.º porto europeu que mais cresceu em 2017 e na última década é o que mais cresceu em toda a Europa. Os dados estão a ser avançados pela Revista Cargo e remetem para uma análise do especialista Theo Notteboom, que coloca Sines no ranking dos 15 maiores portos europeus.

Notteboom aponta um crescimento para Sines de 10,3%, no segmento contentores, o que o coloca como um dos 5 portos europeus que mais cresceu em 2017, ao lado de Barcelona, o líder, o Porto de Génova, Le Havre e Roterdão.