Internacional

No ano de 2017, os portos comerciais do continente movimentaram 89,2 milhões de toneladas de mercadorias, o que constitui o valor mais elevado de sempre, representando um acréscimo de 1,3% face a 2016. Os números são adiantados pelo mais recente relatório da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, que já foi analisado pela especialista Revista Cargo.

Para estes números contribui uma espantosa quota de 56,1% que cabe ao Porto de Sines.

No momento em que esta crónica está a ser escrita ainda não conhecemos qual o destino do Brasil no que ao próximo mandato presidencial diz respeito.

A esta hora, grande parte das sondagens apontam para a vitória de Bolsonaro sendo que algumas apontam a eleição do candidato já na primeira volta.

Mais uma vez, o Mundo assiste à cada vez mais certa eleição de um candidato com tiques ditatoriais e por uma confortável distância do segundo candidato (o sucessor de Lula, Haddad).

“Se a indústria europeia não se adaptar aos novos desafios ambientais pode sobreviver no curto prazo, mas estará condenada”, advertiu o Eurodeputado Carlos Zorrinho, para seguidamente sugerir que a UE deve “aproveitar o momento para liderar a transição para os novos modelos industriais e para dar resposta aos novos sistemas de mobilidade”, podendo desta forma “assegurar a sua sobrevivência e competitividade a longo prazo, criando riqueza, emprego e melhores condições ambientais”.

“A evolução tecnológica é uma oportunidade para melhorar o funcionamento do mercado interno, tornar mais eficaz a despesa em saúde e prestar cuidados de melhor qualidade aos utentes”, afirmou o eborense Carlos Zorrinho esta tarde ao intervir na sessão plenária do PE no ponto da ordem de trabalhos sobre o Regulamento do Parlamento Europeu e do Conselho, que altera a Diretiva 2011/24/UE, relativo à avaliação das tecnologias de saúde.