Sines

O Sindicato XXI,  Associação Sindical dos Trabalhadores Administrativos, Técnicos e Operadores dos Terminais de carga Contentorizadas do Porto de Sines, declarou greve na PSA Sines e Laborsines, numa paragem que arranca à meia-noite do dia 2 de Maio até 23:59 horas do dia 4, "com total paralisação das operações", anunciou o sindicato na sua página oficial.

A Revista Cargo avança ao mesmo tempo que o Sindicato XXI declarou também greve ao trabalho suplementar.

O serviço de transporte ferroviário da Medway que arrancou em abril do ano passado, com o objectivo de fazer uma ligação ferroviária entre Sevilha e o Porto de Sines, passa agora para uma rotação diária (seis vezes por semana), segundo aquela empresa, tudo para dar resposta à procura.

Em declarações à Revista Cargo, Carlos Vasconcelos, presidente do Conselho de Administração da Medway, "A procura verificada por este serviço – que era feito três vezes por semana – fez com que a empresa tivesse a necessidade de avançar para uma solução de rotação diária" desde dia 8 de abril.

Segundo o último relatório da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT), no mês de janeiro os portos nacionais movimentaram mais de 8 milhões de toneladas e o Porto de Sines aumenta a quota maioritária no segmento dos contentores, valendo já 61,5% da totalidade deste tipo de carga movimentada em todos os portos portugueses.

O mês de janeiro verificou assim um aumento de 7,1% quando comparado com o período homólogo de 2017, equivalendo a cerca de mais de 550 mil toneladas, um crescimento que tem como grande responsável o Porto de Sinese, que cresceu sozinho 19,7%.

Está pronto e prestes a fazer os testes de mar e carga e vai transportar gás natural liquefeito (GNL) para a espanhola ENDESA. Falamos do "Adriano Knutsen", um navio metaneiro construído na Coreia do Sul e fretado pelos espanhóis por sete anos, que custou 185 milhões de dólares, tem 300 metros de comprimento, 48 de largura e 26,4 metros de escora. O metaneiro, conforme adianta a Revista Cargo, está munido de quatro tanques criogénicos e é capaz de numa carga transportar o equivalente ao consumo de um dia de toda a Espanha de GNL ou abastecer por um ano 170 mil residências de gás.