Corredor Internacional Sul

O Secretário de Estado Adjunto e das Infraestruturas, Frederico Francisco, irá estar hoje, sexta-feira, de visita à empreitada do Troço Évora – Freixo / Nova Linha de Évora.

Em comunicado, a Secretaria de Estado das Infraestruturas refere que esta visita está prevista para as 15:00, tratando-se da “primeira vez que se circula sobre carris na linha nova”.

A Câmara de Évora exigiu à Infraestruturas de Portugal (IP) a reposição integral dos acessos e ligação de infraestruturas a dois bairros locais afetados pelas obras de construção da ferrovia entre Sines (Setúbal) e Elvas (Portalegre).

Em comunicado enviado, o município revela que, em reunião de câmara já realizada este mês, deliberou por unanimidade aprovar uma moção em que “assume forte preocupação pela perspetiva de incumprimento por parte da IP de um conjunto de preocupações e recomendações anteriormente manifestadas”.

As obras de construção da nova linha férrea entre Évora e Elvas/Caia, inserida no futuro Corredor Internacional Sul, prosseguem sem percalços, apesar da pandemia de covid-19.

De acordo com a Renascença, a nova Linha de Évora, que começa a tomar forma, vai ter uma extensão total de cerca de 100 quilómetros e integra o chamado Corredor Internacional do Sul (CIS), entre Sines, Poceirão e Badajoz. São 100 quilómetros que deixam a região alentejana mais perto da Europa, e “a maior obra ferroviária dos últimos 100 anos em Portugal”.

Já decorre o concurso público para construir o troço ferroviário Évora - Évora Norte, parte do Corredor Internacional Sul e que liga Sines à fronteira com Espanha, no Caia.

O concurso lançado pela Infraestruturas de Portugal, inclui, além da construção, as superestruturas de via e catenária entre Évora e a fronteira do Caia, em Elvas, segundo o traçado aprovado no Estudo de Impacto Ambiental e com a bitola ibérica.